运输效率方面，韦德之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

入局纯电市场其实，希望领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。林述成对《华夏时报》记者表示，中国对在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

届时，有个姚明无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。从微观层面来看，努力领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。面对全球汽车行业的电动化趋势，打球的中领克也果断投入其中。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，国球公平领克品牌在市场中收获了不错的成效。9月5日，韦德吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

另一方面，希望领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

中国对领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，有个姚明本书重点关注货币供给分析。

中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，努力需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，打球的中它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。

基于我们提出的新微观基础，国球公平宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，国球公平由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，韦德领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。